Содержание
Наверное нападки в сторону ВАЗа всегда были и всегда будут, иногда необоснованные , иногда даже через чур. Критика касается всего, неудобного салона, работы двигателя «сыпящейся» ходовки. Часть критики досталась и более удачному автомобилю, Шевроле Нива. Ну, собственно автолюбителям никогда ничего не мешало заняться столь интересным занятием как тюнинг. Приведите салон к вашему пониманию комфорта, усовершенствуйте подвеску и движок, создайте вашу собственную «грозу бездорожья».
Первым делом, как поется в известной песне, самолеты, ну а у нас на первом месте работа с двигателем. И конечно же за годы присутствия автомобиля на рынке, наработался огромный опыт работы с двигателем, его модернизации, позволяющие накрутить на 80-сильный движок до 25% мощности. Замените штатные поршни, смените распределительный вал, установите сбалансированные маховики. Впрочем, список изменений можно продолжать практически бесконечно.
Важным апгрейдом станет расточка цилиндров с заменой поршней на поршни с большим диаметром, это расширяет стандартный объем на 200 кубических сантиметров, с 1700 до 1900. Соответственно возрастет и мощность. Поршни, на которые вы можете заменить штатные, различаются на литые и кованные, где кованные качественно отличаются по прочности, а вторые отличаются в более точной балансировке. Стоит учитывать тот факт что при увеличении объема необходимо сбалансировать вентилирование камеры сгорания, которое проводится следствие расточки седла с установкой клапанов увеличенного диаметра, ну или же использовав в этих целях клапан «Т» формы. Этот клапан гарантированно герметизирует цилиндр, а тарелка цилиндра имеющая меньший вес способствует поддержке температурного режима. Заметим что клапан прекрасно выдерживает нагрузки, не прогорает, и более функционален.
Шевроле нива тюнинг для бездорожья – распредвал
Доработанные распредвалы для тюнинга движка Шевроле Нивы, делятся на три типа. Если вы желаете подготовить автомобиль для бездорожья, по-настоящему вездеходную машину, способную и на покорение гор и на переправу через реки, забудьте про «высокий» или универсальный типы распредвалов. Ваш выбор это «низовой» вал, увеличивающий мощь авто на низких оборотах, повышая тем самым максимальную проходимость. Сопутствует этому операция по чипированию ЭБУ (электронного блока управления) двигателя.
Дополнительную мощность вашему автомобилю придаст установленная на него турбина, благодаря обширному выбору на современном рынке автозапчастей.
Чип-тюнинг нива тюнинг для бездорожья
Штатный мотор с профессионально проведённой перепрошивкой показывает исключительные показатели при эксплуатации, много выше средних.
Тюнинг нива шевроле для бездорожья своими руками
Сложно обойтись без установки бортовых и колесных редукторов, при тюнинге под бездорожье. В данном случае вы получаете следующие бонусы : Основная разгрузка переходит на колесный редуктор, в следствии чего происходит разгрузка трансмиссии; увеличение лифа подвески от 12 сантиметров до 15; возможность установки дисковых тормозов, как сзади так и спереди. Так же приятным бонусом становится возможность автоматической подкачки колес.
Также стоит заметить что благодаря именно бортовым редукторам появилась возможность установки на авто специализированные мягкие шины, незаменимые при прохождении через глубокий снег или болото.
Тюнинг шевроле нива для бездорожья – трансмиссия
Переделанная трансмиссия обязательно приведет к функциональному изменению в подвеске. Причем не суть важно стремитесь вы к идеальному авто для бездорожья, или вы просто автолюбитель, штатную трансмиссию хотят сменить подавляющее большинство водителей, на надежные и стойкие, производительные и эффективные.
Замените втулки со стоковых на фтулки из полиуретана, так как срок их службы дольше минимум в три раза, нежели произведённые из резины. Им практически «безразличны» температура, они легче переносят износ при сжатии и разрывах, имунны к продуктам нефтепереработки.
При установке парных амортизаторов у вас увеличивается способность к изменяющимся нагрузкам, и увеличивает уверенность при управлении авто при высокой скорости на бездорожье. Практика показывает что для поездки по пересеченной местности лучше всего подходят газовые амортизаторы.
Тюнинг нивы своими руками для бездорожья – амфибия
При всем вашем желании вы вряд ли сможете сделать из Нивы полноценную амфибию. Обычная подготовка к гидрозащите начинается с установки шноркеля, то есть воздухозаборник находящийся выше уровня крыши. Это предотвращает просачивание воды в механизмы.
Необходимым элементом для тюнинга авто готовящегося к бездорожью, является установка лебедки, а к ней соответственно и усиленного бампера, составляющего целое с защитой движка. Частенько может возникнуть ситуация когда ваш авто завязнет в грязи, лебедка прикреплённая к ближайшему дереву поможет вам выбраться из столь неудобной ситуации. Выбирайте лебедку с полимерными канатами.
Тюнинг нивы своими руками для бездорожья – комфорт
Что бы вы не испытывали проблем с омывателем стекол, поставьте на него подогреватель, ведь подогретая вода почти в два раза лучше смывает пыль и грязь.
Не забывайте о салоне, а в частности о приборной панели, поставьте на нее неоновую подсветку, тем самым увеличьте освещенность вашего салона, и удобства ориентации в показателях.
(868)
