Содержание
Для любого легкового автомобиля, эксплуатируемого с высокой нагрузкой в жаркий сезон, обязательным порядком потребуется установка новых профильных летних покрышек. Если и далее продолжать езду на лысой резине, то попадание авто в серьезное ДТП окажется лишь делом времени. Поэтому водители со стажем стараются вовремя снять с колесных дисков изношенные шины и заменить новыми https://aikos.kz/catalog/tyres/. При этом важно понимать какие именно шины для легковой машины или внедорожника стоит выбрать.
Универсальные шины
Для большей части «убитых» дорог, хорошим выбором окажутся универсальные шины, состоящие из резины с повышенным количеством углерода и минимальным – каучука. Стальной брекер позволяет гарантировать прочность борта, а нейлоновые нити – придают мягкость. Даже если на универсальной резине заехать на механическое препятствие, то за счет прочной и гибкой внутренней основы она непременно останется целой.
Низкопрофильные шины
Если требуется скоростная и безопасная езда, то выход один – приобретение низкопрофильной резины, у которой высота борта редко превышает критические 50 мм. Радиальный дизайн позволяет борту не гнуться при повышенных динамических перегрузках и автомобиль сохраняет отличный уровень управляемости даже при прохождении поворотов. Распознать предлагаемый профиль покрышки не считается трудным делом даже начинающему водителю – нужно уметь считывать символику. Скажем, если покрышка имеет показатели в виде 205/45 R16, то в реальности высота борта составит не более 93 мм (между собой две первые цифры умножаются). Остальное будет указывать, что покрышка относится к классу радиальных (в ней корд располагается по диагонали), а последнее значение указывает на внутренний диаметр. Недостаток – такие шины, имеющие высоту борта 20-25 мм, крайне плохо выдерживают серьезные механические воздействия. Но для отечественных автотрасс хорошим выбором окажутся модели, у которых данный показатель составляет 40-50 мм.
О рисунке
При выборе летних покрышек нужно смотреть рисунок протектора. В бюджетных моделях часто применяется симметричный мелкоблочный рисунок, который отлично подходит для мокрых и сухих дорог. Но когда водителю важно безопасно ездить на высоких скоростях в дождь, то лучше выбирать резину с ассиметричным рисунком, у которой имеется множество продольных канавок, которые неплохо удаляют воду из контактной поверхности. Остальная часть покрышки отвечает за сухие участки дорог. Недостаток данных покрышек – высокая стоимость, но если брать во внимание, что только они гарантируют безопасность водителю на любых скоростях, то становится ясно одно – они считаются лучшим решением для нашего холодного и влажного климата.
(157)
