Содержание
Тюнинг тюнингу рознь, но без него жизнь современного автопрома была сера и безлика. Автомобиль может быть дешевым, особенно если это автомобиль из славного советского прошлого. Но обаяние автопрома из легендарной эпохи подкупает автолюбителей и влюбляет их в себя по сей день.
Все свои нежные чувства и восторженные эмоции автомобилисты — фанаты советских вазовских моделей чаще всего вкладывают в тюнинг своих «возлюбленных». Любой вазовский автомобиль при помощи тюннинга можно как по мановению волшебной палочки изменить до фантастической неузнаваемости.
А русские «левши» не перевелись и по сей день, но сферу своей квалификации они значительно расширили. У таланта не существует границ, фантазия беспредельна, а у творческо-технического мышления почти нет ограничений для материализации задумок.
Одной из самых популярных моделей среди нынешних «кулибиных» остается великая и неподражаемая ВАЗ 2106. Именно ВАЗ 2106 и тюнинг и будет темой нашего сегодняшнего разговора.
Тюнингуем своими руками ВАЗ 2106. Фары
Тюнинг ваз 2106 своими руками начинается… правильно — с фар! Как правильно подвести «глазки» любимой модели «шестерочки»? Как наложить «макияж» фар и сделать их магически обворожительными? На эту со всех сторон приятную работу уйдет не более двух часов.
Что же нужно совершить? Да не так уж и много:
- Прутья от жалюзей, без граней снаружи и без полостей внутри, выбирайте так, чтобы их длинна была больше, чем длинна окружности оптики автомобиля, подвергающаяся модернизации. Четыре штуки длиной в сорок пять сантиметров — вот оптимальное соотношение.
- Четыре стекла для фар;
- Термостойкий герметик;
- Четыре лампочки белого или желтого цвета;
- Восемь светодиодов;
- Четыре сопротивления на два КОм.
Подготовились? К работе! Необходим небольшой цилиндр, вокруг него закрутим палочки. Банка из под кофе на 200 граммов подойдет. Располагаем железочки на металлическую посудину с расчетом, чтобы точки опоры были исключительно по краям. Подносим все это хозяйство к духовке. В руках держим бокорезы, а лучше берите сразу две штуки или бокорозы и плоскогубц, банку и стул, и внимательно следим за тем что происходит внутри духовки.
Прутики изгибаются под своим весом, хватаем их плоскогубцами и закручиваем вокруг банки. Ожидание минут пять-шесть. Пластик остыл. Снимаем. Пилочкой для металла снимаем все лишнее. Должна получится фигура, сильно смахивающая на круг. Греем кольца над газовой плитой и выравниваем таким образом концы.
С обеих сторон создаем два отверстия для диодов. Удаляекм ножки у диодов, оставляя только короткие хвосты по 5 мм, «+» это выпуклая часть. Теперь самое сложное: пайка диодов в парралель и дополнительно, припаиваете провод на вывод. Совет: используйте провода с цветной изоляцией, чтобы не путаться и не терять лишнего времени. Отступив примерно десять-пятнадцать сантиметров удаляем изоляцию с провода идущего к «+», подключаем сопротивление. Опять берем приготовленные кольца и заливаем в подготовленные отверстия несколько капель бесцветного лака для ногтей, который вы одолжили у своей подруги, по одной или две.
Монтируем диоды и минут тридцать-сорок спокойно ждем пока высохнет. После затвердения наносим насечки на кольцах с шагом в 1 см. Держим фару определяем в нее кольцо диодами вверх. На фаре увидите «отметину» — это «хитрая» метка для проводов.
Заливаем герметиком промежуток между стеклом и фарой и этим же герметиком промазываем края новых стекол для полной герметичности. Опять берем паузу и даем герметику подсохнуть. Подключаем электропитание и получаем удовольствие от итога кропотливой работы.
Ваз 2106 тюнинг своими руками. Тюнингуем салон
Комфорта всегда хочется больше. Комфорта много не бывает особенно в «тачках» советского автопрома. Как сделать апгрейд в салоне ВАЗА 2106 и сменить передние кресла на сидения от другого автомобиля ну, например, Форд Scorpio. Не думаю, что кто-то будет спорить на счет что эти сидения на десятки процентов более комфортны в сравнении с их собратьями из комплектации ВАЗ 2106.
На счет габаритов нет проблем. Кресла от Ford Scorpio вписываются в салон «шестерки» почти идеально. Ford в России достаточно популярен и найти замену вазовским креслам будет не сложно.
Итак, для того чтобы успешно завершить тюнинг своими руками ваз 2106 и заменить кресла вам придется подготовить: дрель или шуруповерт (можете ограничится ручной дрелью), кронштейны, которые можно изготовить из полос стали, диаметром три-пять миллиметров.
Старые стандартные сидения демонтируются после того как снимаются панели. Кресла Ford Scorpio прикрепляются на кронштейны, по два на каждое. Для их посадки и крепления можно использовать болты 8мм*25мм.
После успешной операции с болтами и кронштейнами переходим к сверлению монтажных отверстий в днище нашей «ласточки», а именно там где будут крепиться кресла. Закончив с отверстиями, начинаем монтаж, в его процессе совмещаются отверстия, просверленные в полу, с крепёжными отверстиями на кронштейнах, которые были ранее закреплены на каждом из кресел.
Далее нужно подготовить металлические шайбы. Такое применение обеспечит устойчивость конструкции. Они ставятся как внутри салона, так и с внешней стороны днища. Со стороны днища стык болтов нужно замазать антикоррозийным составом, а со стороны салона конструкцию лучше покрасить.
Тюнинг ваз своими руками 2106 успешно завершен и теперь дизайн салона трансформировался и чем-то наша «шестерочка стала напоминать Ford.
(1800)
