Тюнинг ВАЗ 2114 своими руками

Изменить своею машину это в какой-то мере изменить самого себя. Владельцы «четырнадцатой модели это прекрасно понимаю и потому с удовольствием занимаются совершенствованием своих «малышек» потому что убеждены что, меняя к лучшему свои авто они сами трансформируются в лучшую сторону. Самые популярные инновации происходят в таких сферах как тормозная и амортизационная системы, стойки, пружины расход топлива.
Самый ходовой апгрейд в отношении движка — увеличение его объема. Это способствует всплеску мощи на несколько высоких уровней. Схему доработки необходимо умело рассчитать и выбрать один из эффективных методов действия. Варианты такие: сделать большим ход коленвала или расточить цилиндры.

Тюнинг авто 2114. Тюнинг двигателя

Для совершенствования коленвала устанавливается ход 75,6. Покупка апгрейд-поршней с маркировкой ТДМК в которых палец перемещен на 2,3 мм однозначно решает вопрос с выставлением поршней из блока потому что разница высоты по отношению к стандартному блоку составляет 2,3 мм. Стоят такие поршни около и более двух тысяч рублей. Коленвал не дорог, в пределах пятисот-шестисот тысяч рублей. Все удовольствие обойдется в четыре с половиной или чуть больше тысяч рублей.

Авто тюнинг ваз 2114. Расточка цилиндра

Второй из возможных вариантов – увеличение диаметра цилиндров. Это означает, что поршни значительно большего диаметра будут вмонтированы в движок. Для того чтобы объем двигателя был равен 1,6 л, нужно расточить блок под поршни диаметром 84 мм. Калькуляция на эту манипуляцию такая: цена апгрейда поршней ТДМК 84 мм составляет чуть более полутора тысяч рублей. Сама расточка будет стоить немного более одной тысячи рублей. Общая суммы немного больше двух с половиной тысяч рублей.
Опытные механики настоятельно советуют использовать первый способ тюнинга движка, потому что метод под номером два предполагает слишком большую расточку цилиндров, это сократит срок службы цилиндров, произойдет поломка и деталь придется полностью заменять. А это накладно.

Тюнинг авто ваз 2114. Работа с цилиндрами

Многие автомобилисты слабо себе представляют, как просто можно сделать ваз 2114 тюнинг своими руками: после проведенных работ автомобиль будет носится по улицам как дорогой спортивный кар.
Начнем с того чтобы правильно сделать расточку цилиндров необходим станок. На этом инструменте цилиндр растачивается до определенных вами диаметров.
Нужен вертикально-расточный станок. Он помогает ликвидировать эллипсность и конусность детали. Размер не должен превышать 0,01 мм для длины цилиндра. После применения всех инноваций не будет больше трудностей с ранним износом поршневых колец, накоплением металлического осадка в масле, перерасходом масла и горючего.

Пружины на смену

Как занизить кузов «четырнадцатой»? Покупайте пружины от фирм, которые пишут уровень занижения. К улучшению мягкости движения и увеличению срока продуктивной деятельности машины приводит замена пружин. Коли не хотите занижать кузов, то берите спортивные амортизаторы и пружины, но только одного производства, и в этом случае сэкономите время на переделке.

Стойки и пружины

Втулки и сайлент-блоки мастера рекомендуют заменить на полиуретановые. В них больше жесткости чем в резиновых, и они не меняют под воздействием свою форму. Модернизация подвески предполагает смену стандартных опор стоек на более современные и выносливые опоры. Бывает случается, что необходим монтаж стабилизатора поперечной устойчивости. Их внедряют на задние амортизаторы и передние стойки.

Тормозная система «четырнадцатой и ее переделки

Тюнинг предполагает апгрейд тормозной системы. Чтобы это сделать нужно снять барабанные тормозные конструкции, а поставить дисковые. Как вариант, реально смонтировать стандартные передние дисковые тормозные конструкции от ВАЗа 2114.
Дабы не допустить перегрева и потери эффективности дисков при торможении, специалисты советуют ставить вентилируемые тормозные диски. Присутствие просверленных дыр в дисках даст возможность охладить колодки созданной воздушной подушкой, а если машина будет двигаться по воде на дорогах, то дырки задерживать лишнюю влагу.

Чтобы установить передние тормоза поставьте кронштейны, с их помощью можно поставить ЗДТ на «четырнадцатую» модель. Все эти детали продаются в обычных автомагазинах. Цена – тысяча рублей.

Какие трудности могут возникнуть при монтаже новой тормозной системы 2114:

1. Не входит тормозной диск на ступицу – растачивайте диск;
2. На заходит суппорт — спиливайте уголок балки;
3. Отсутствуют спецустройства для ручника – приспосабливайте к тормозному контуру гидравлический ручник;
4. Тормозит задняя ось – мастера СТО советуют вставлять в тормозной контур ВАЗа спортивный регулятор тормозных усилий. Продается во всех специализированных магазинах автозапчастей. Не хочешь заниматься тюнингом сам, обратись на предприятие, которое занимается доработкой деталей. Но приготовься выложить кругленькую сумму денег. Самому менять автомобиль гораздо дешевле.

ВАЗ 2114 апгрейд панели

Главное в доработке салона – это создание комфорта и приятного дизайна. Модная тема – замена руля на спортивный и смена панельной доски на яркую с разноцветным световым проектором.

Такой проектор делает более простым наблюдение за данными движения. Снимаем старую панель и монтируем новую. Ничего не надо опасаться. Снимаем защитное стекло, закрывающее спидометра, главное без нервов и ничего не поломать. Потом меняем стрелки-указатели, и определяем туда новую вкладку и подсветку. Все элементы есть в магазинах и автобазарах. Там дешевле.